Analyse critique, identification d'enjeux
Légende
Enjeux de préservation et de mise en valeur
Espaces agricoles
Ligne d’éoliennes dans les hauts de Sainte-Rose
Projet de panneaux photovoltaïques dans les hauts de Piton Sainte-Rose
Les grands paysages agricoles préservés de l'urbanisation :
Les grandes étendues agricoles s’étendent sur les pentes littorales ;
Préservation des limites souvent irrégulières des espaces agricoles et naturels notamment en partie haute et le long des ravines.
Protection des paysages face au risque d’implantation excessive des ouvrages liés aux énergies renouvelables favorisées par ces vastes espaces et le climat venté : implantation des éoliennes, projet de ferme photovoltaïque ….
Plantations de letchis au Baril
Cannes en fleurs dans les Hauts de Saint-Philippe
Champs de palmistes dans la forêt de Bois Blanc
Culture de vanille sur fougères arborescentes et palmistes dans la forêt littoral vers Puits Arabe
Les paysages agricoles diversifiés (cultures maraichères, pâturages, vergers….) :
Diversité des cultures et enrichissement des paysages… Création de circuits à thèmes, valorisation économico-touristique, développement de l'agro-tourisme, valorisation culturelle
Espaces naturels
Les paysages agricoles ou naturels littoraux (côtes rocheuses, plage, savanes, forêt littorale) :
Préservation des rares formations encore intactes de végétation littorale sur falaise et trottoirs rocheux. Formations susceptibles d’être dégradées par des aménagements même touristiques et par l’augmentation « anarchique » de la fréquentation.Préservation des oiseaux dont oiseaux marins et papangue des aménagements : gestion de l’éclairage, des lignes et réseaux aériens et autres éoliennes…
Un littoral boisé jusqu’aux falaises
Repérage et protection stricte des espaces agricoles ou naturels au contact direct du littoral. Valorisation économico-touristique et patrimoniale, espaces de respiration
Le tabac bœuf : plante envahissante dans la forêt de Bois de couleurs (Mare-Longue)
Vestiges de forêt sur le littoral
Ambiance ombragée à l’Anse des Cascades
Transparence des forêts de vacoas sur le littoral à l’Anse des Cascades
Les espaces naturels des pentes (brandes, forêts) :
Préserver les langues de forêt descendant vers le littoral et constituant les seules continuités écologiques d'envergure sur planèze composée de formations rares. Les limites externes de ces langues doivent être maintenues et l'occupation du sol à ce niveau orientée afin d'éviter la propagation de plantes invasives. Eviter la plantation de goyavier en limite forestière,…
L’urbanisation
Les locaux dégradés de la Marine de Sainte-Rose nuisant à la qualité du site
Plaque commémorative du naufrage, sur la côte de St-Philipe, du navire le Warren Hastings.
L’ancienne cheminée d’usine au Baril
Le patrimoine architectural urbain :
Réhabilitation patrimoniale des monuments sur le littoral : petits ports, marine, puits locaux…etc
Architecture particulièrement soignée du fronton de cette casse créole
Pas de trottoir mais une limite végétale présente en bord de case et RN2
Préservation du caractère des villages de la côte Est dans l'évolution des bourgs.
Une habitation traditionnelle en bord de voie
Une végétation « intime » en bord de voie
Une case créole et son jardin
La Vierge au parasol aujourd’hui déplacée à Piton Sainte-Rose
L’urbanisme végétal (quartier habité arboré) :
Le patrimoine des cases et jardins créoles ; identification et protection (aux PLU), soutien à la gestion et à la rénovation, développement de la sensibilité au patrimoine culturel architectural, paysager et urbain.
Paysage des hauts vers Sainte-Rose depuis la RN2
Paysage qui s’ouvre sur les langues de lave arrivant à la mer. RN2, rempart de Bois-Blanc
Les routes paysages (ouvertures visuelles sur le grand paysage) :
Identification des points de vue et valorisation paysagère ; marquage par la plantation d'arbres-signaux, point de stationnement, le cas échéant aménagement touristique, culturel, pédagogique, valorisation, gestion intégrée des délaissées de route notamment le long de la route des Radiers (RD57) traversant les milieux naturels : plantation d’espèces indigènes, limitation de l’implantation d’exotiques…
Identification (aux PLU) et préservation des coupures d'urbanisation, espaces de respiration.
Une balustrade et un jardin en bordure de RN 2 vers Sainte-Rose
Une limite privée-publique fort agréable à Sainte-Rose
Les routes ligne de vie (routes habitées à leurs abords) :
Valorisation des bords de routes habitées, des jardins débordant sur la route et des espaces publics :- la route « ligne de vie » formée par la RN 2 le long des côtes Est et Sud,
- la route des radiers.
Enjeux de réhabilitation et de création
Espaces naturels
Parking de l’Anse des Cascades : stationnement dans la perspective du port nuisant à la qualité du site et du paysage
Parking du site de Cap Méchant : une marée de voitures en bord de littoral
Piscine du Baril à Pointe Bétail : aménagement succinct et dégradé
Stationnement sauvage et dégradation du lieu à la Marine de Sainte-Rose
Les voies d'accès et accueils des sites de nature :
Elaboration de plans d'aménagement des sites mettant en valeur l'ensemble des potentialités paysagères (accès et caractère des sites) dans le but d'une meilleure répartition de la fréquentation : sites naturels littoraux et forestiers. Eloignement des stationnements et préservation des espaces d'une fréquentation excessive.
Panneau d’information sur la Ravine Ango en bordure de RN2
Absence de mise en scène de l’accès au site. Panneau à peine visible. (Puits Arabe)
Panneau d’informations botaniques sur le sentier littoral
Valorisation des chemins de découvertes aux grands sites. Mise en scène « paysagère » de l'accès aux grands sites et signalétique réduite. Renforcement de l’identité paysagère de chacun de ces sites : maintien de la dominance de vacoas dans les opérations de replantation à Saint-Philippe par exemple.
Les espaces naturels des pentes dégradés :
Etat fortement dégradé des langues de forêt descendant vers le littoral. Toutefois, ces espaces constituent des milieux à forte potentialité de restauration du fait d'une forte régénération naturelle, offrant ainsi des perspectives pour la restauration à plus long terme d'une formation "naturelle" faisant le lien entre le littoral et la réserve.
Lieu de restauration à l’Anse des Cascades
Les formes urbaines et architecturales non adaptées au contexte existant :
Maîtrise qualitative de l'habitat et des équipements touristiques nouveaux (architecture et paysage), encouragement à des dispositions architecturales et paysagères plus douces et plus durables. Intégration plus douce des petits lotissements dans le paysage des hauts.Respect du vocabulaire de l’habitat traditionnel, identification et soutien à la requalification architecturale.
Propositions réglementaires à intégrer au PLU. Favoriser l’urbanisme végétal : constitution d’un écrin végétal en bord de voie et autour de chaque case, création de clôtures végétales et possibilité d’une évolutivité de la case par des extensions à l’arrière de la case pour une meilleure intégration du bâti.
Voirie surdimensionnée, centre-ville de Basse-Vallée
Espace public banalisé faisant la part belle aux voitures
Accotements routiers sur la RN 2
Les centralités urbaines non affirmées :
Revalorisation dans des dispositions moins routières et moins minérales des espaces publics de bourg : requalifications architecturales et paysagères et redynamisation par le confortement des centralités.
Présence de langues agricoles descendant jusqu’à la mer dans les hauts de Ste-Rose
Continuité du bâti sur le littoral à hauteur du Baril
Préservation du littoral boisé à travers un aménagement touristique léger.
Préservation des espaces « de respiration » entre les bourgs
Maintien de distances critiques minimales entre les bourgs.
Maintien de distances critiques minimales entre les bourgs.
- conserver des « coupures » entre bourgs en valorisant le patrimoine agricole et forestier
- créer des lisières formant des limites aux villages de façon à conserver les transitions agricoles
Village du Baril étalé le long de la RN2
Les restaurants et bars jouent souvent le rôle de centralités dans ces petits villages littoraux
Centralité des bourgs autour d'un espace public «place-placette » ou route ligne de vie »
- Renforcer la centralité linéaire des routes lignes de vie ou des espaces publics des bourgs
- Organisation autour d'un espace public central qui jouerait le rôle de halte pour les visiteurs. Cristallisation du développement, des commerces et des services, maillage des quartiers et opérations nouvelles par des circulations douces, création de lisières agro-urbaines plantées aux marges des opérations, clarifiant les vocations des sols.