Analyse critique, identification d'enjeux
Légende
Enjeux de préservation et de mise en valeur
Reliefs
La ravine Bras Canot sillonne dans ce paysage doucement vallonné entre Bras Canot et La Confiance.
Fichier joint : panoentrebrascanotetlaconfiance.mov
la Rivière des Marsouins
Ravine Sèche depuis la Route Hubert-Delisle
Les rebords des ravines naturels ou agricoles :
Valorisation de l'accès des bords de ravines et rivières, souvent bordées de parcelles cultivées. Continuité de chemins d'exploitation et de sentier haut/bas et lien avec le Parc National, lisières boisées permettant d'intégrer les activités nuisantes, aménagements légers et éclairage limité afin d'éviter de perturber les oiseaux marins.
Espaces agricoles
Panorama du littoral de Saint-Benoît à Sainte-Anne, arrêté par le piton Sainte-Anne au sud.
Les espaces agricoles sous forte pression de l’urbanisation :
Recul de l’activité agricole face à l'urbanisation diffuse et l’extension des écarts. Fermeture des paysages depuis la route et création d’hameaux spontanés isolés dans des paysages ouverts. Phénomène qui banalise les paysages, fragilise l'économie agricole, surconsomme les terres cultivables, ne conforte pas le lien social, aggrave la dépendance à la voiture, coûte cher en réseaux et services à la collectivité.Création d’ouvrages liés aux énergies renouvelables (éoliennes, panneaux photovoltaïques….) ; ils constituent un signal et un rappel des alizés de cette côte au vent….
Fichier joint : p1.mov
Une case et ses champs maraichers du côté de Piton Sainte-Anne
Plantation de maniocs et de bananiers au pied de cette case dans les hauts de Saint-Benoît
Case et sa plantation de bananiers du côté de Piton Sainte-Anne
Case et son poulailler sur le Chemin Morange ( Hauts de Ste-Anne)
Les paysages agricoles diversifiés (cultures maraichères, pâturages, vergers….) :
Valorisation des espaces agricoles autour des bourgs par le développement possible d'une agriculture de proximité : création de lisières urbaines, encouragement à l'agriculture de proximité et la diversification….
Espaces naturels
Les espaces naturels humides :
Gestion, encadrement de la fréquentation et des activités (pêche, réintroduction de poissons endémiques, sentiers équestres, …)Valorisation du territoire à travers le Shéma d’intervention et de valorisation économique - territoire Est Salazie : l’unité d’interprétation « Les eaux vives» porte sur un vaste territoire dans lequel on identifie en particulier les « grands paysages d’eau » et des sites possibles d’interprétation : Grand Etang, le belvédère de Takamaka, La Rivière des Roches, Bassin la Paix, Bassin La mer, Le Bras des Lianes
Chemin de Grand Fond traversant les ondulations des champs de cannes allant jusqu’au littoral
De ce paysage aux courbes douces d’harmonie, se dégage un sentiment de sérénité
Les paysages agricoles ou naturels littoraux (côtes rocheuses, plage, savanes, forêt littorale) :
Repérage et protection stricte des espaces agricoles ou naturels au contact direct du littoral. Valorisation économico-touristique et patrimoniale, espaces de respiration- Longues pentes le long de ravines sèches et de Ravine Saint-François
- Pentes d'Harmonie vers le littoral
Urbanisation
Caractère du village lié à la présence des cases traditionnelles même si le végétal est tristement absent.
Seule la boulangerie semble pouvoir perdurer, les autres bâtisses subissent une forte dégradation sans rénovation apparente à Petit Saint-Pierre
Une case et son badamier en bordure de RN2 à Sainte-Anne
Alpinias, Alamanda et autres plantes tropicales composent la majorité des jardins créoles de cette partie de l’île
Le jardin luxuriant sert de protection aux cases contre la route
L'urbanisme végétal (quartier habité arboré) :
Prescriptions architecturales et paysagères et l'évolution des bourgs dans le respect de l'identité des villages de la côte Est : architecture, formes, couleurs…
Urbanisme végétal à favoriser à travers les jardins et les espaces publics : jardins luxuriants, couleurs des cases, volumétrie architecturale…. identification et soutien à la requalification architecturale et/ou végétale.
Les trames vertes en milieu urbain
Encouragement à des trames naturelles dans la ville afin d'améliorer la transparence écologique des secteurs urbanisés.
Routes
Ouverture sur le cassé de la Rivière de l’Est depuis la Route Hubert-Delisle
Fichier joint : panorivieredelest.mov
Route menant à îlet Coco
Petite aire d’arrêt depuis le chemin Grand Fond
Abords négligé des routes
Un Saint-Expédit sur la Route Hubert-Delisle
Les routes paysages (ouvertures visuelles sur le grand paysage) :
Identification (aux PLU) des points de vue et valorisation paysagère des bords de route, points de vue et abords des routes-paysage : marquage par la plantation d'arbres -signaux, point de stationnement, le cas échéant aménagement touristique, culturel, pédagogique, ...
RN3 bordant par les champs de canne
Début de la RN3 partant de Saint-Benoît : porte d’entrée des Hauts ?
Fenêtre mal entretenue sur Grand Etang depuis la RN3 : peu de visibilité du site.
La RN3, route des Plaines et porte d'entrée des hauts, à la sortie de Saint-Benoît et dans la traversée des pentes agricoles offre des ouvertures sur le grand paysage. Fenêtres visuelles à valoriser dans les lacets de la RN 3 et sur Grand Etang.
Enjeux de réhabilitation et de création
Reliefs
Accessibilité Rivière des Marsouins en montant sur Bras-Canot
Berges de la Rivière des Marsouins non aménagées à Saint-Benoît
Les ravines artificialisées (ouvrages bétonnés) ou délaissées et peu qualitatives :
Reconquête des berges et réinscription de la rivière dans la ville notamment à travers le projet d’endiguement.Les espaces naturels
Les voies d'accès et accueils des sites de nature
Mise en scène de la voie et de l’arrivée sur le site. Mise en valeur des vues le long de la voie, recul des stationnements, valorisation du potentiel paysager et de l’accueil du public, résorption des points noirs, renaturation, ...
Premier plan du site formé par le parking d’accueil
Site de Takamaka : les voitures dissimulent l’entrée du chemin
Un panneau signalétique à l’entrée du chemin.
Le site de Takamaka et la Rivière des Marsouins, absence de valorisation de la voie d’accès et de l’arrivée : pas d’espace confortable pour les piétons et d’aire de repos après cette longue route…. Piètre mise en scène des ouvrages liés aux installations techniques hydrauliques dans ce paysage grandiose (couleurs, formes …)
Panneau d’informations du site de Bethléem
Site de Bethleem, des aménagements à conforter au bord de la Rivière des Marsouins.
Information touristique sur la Marine.
Dépôt d’ordures sauvages à l’entrée du parc
Le parc de Bourbier les Rails et site de la Marine Pointe du Bourbier, des aménagements à requalifier.
Les espaces naturels des pentes dégradés :
Réduction des fourrés de Raisin marron à Grand Etang grâce à la Tendrède : toutefois, une reconversion de ces espaces est à lancer par l’entretien et/ou la plantation afin d’éviter que d’autres espèces invasives ne viennent recoloniser ces zones.Urbanisation
Mitage dans les hauts de Chemin de Ceinture
Depuis la RN2, quelques écarts mitent le paysage agricole dans les hauts de Saint-Benoît
Etalement d’un écart dans les hauts de Saint-Benoît et menace sur le paysage agricole
Ferme agricole isolée dans le paysage d’Harmonie
Les espaces agricoles mités par l’urbanisation diffuse :
Arrêt de l'urbanisation diffuse, valorisation architecturale et paysagère du mitage existant. Valorisation éco-touristique du paysage rural bordant les grands sites.
En descendant de la Plaine des Palmistes, la zone industrielle de St Benoit marque l’entrée de la ville.
Le début de la RN3 depuis St-Benoit n’a aucun attrait
Le passage de la RN2 dans St-Benoit est marqué par une implantation conséquente de panneaux publicitaires.
Les zones industrielles et commerciales peu attractives :
Recomposition urbaine de la façade de Saint-Benoît sur la RN2 et la RN 3 ; contenir l’urbanisation de la ville par des prescriptions architecturales et paysagères (extension vers Bras Fusil) et création de lisières agro-urbaines plantées aux marges des opérations, clarifiant la vocation des sols. Requalification de la RN2 en boulevard urbain dans la traversée de Saint-Benoît.
Maison nouvelle à Sainte-Anne
Lotissement récent dans les Hauts de Saint-Benoît, sans transition avec le paysage agricole
Nouvelles maisons dans les hauts de Ste-Anne peu caractéristiques de la région.
Maisons récentes implantées en bordure de route, il reste peu de place pour le végétal.
Les formes urbaines et architecturales non adaptées au contexte existant :
Maîtrise qualitative de l'habitat (architecture et paysage), encouragement à des dispositions architecturales et paysagères plus douces et plus durables. Intégration plus douce des petits lotissements dans le paysage des hauts.
Petit commerce à Sainte-Anne implanté en bord de RN2. L’espace public est dévolu aux stationnements
Complexe sportif de Chemin de Ceinture légèrement isolé de la route.
Les centralités urbaines non affirmées :
Confortement des centralités existantes ou potentielles, en particulier les écarts, système de petites agglomérations à végétation dense maintenant entre elles des distances critiques minimales sur les mi-pentes.Cristallisation du développement, des commerces et des services, maillage des quartiers et opérations nouvelles par circulations douces, création de lisières agro-urbaines plantées aux marges des opérations, clarifiant les vocations des sols. Valorisation de la position « belvédère » de certains bourgs pour une promenade en corniche et la définition d’une lisière urbaine.
Le village de la Confiance ; dispositions d’urbanisme (PLU) pour préserver le caractère « isolé » du bourg. Principes de routes « ligne de vie» à conforter en végétalisant les clôtures là où les bas-côtés enherbés le permettent.