Analyse critique, identification d'enjeux


Légende
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Enjeux de préservation et de mise en valeur


Reliefs

Bras de la Ravine Balthazar dans le quartier de Moulin Joli
Bras de la Ravine Balthazar dans le quartier de Moulin Joli

Les ravines accessibles au public :

Rebords de ravine : protection contre l'urbanisation (mise à distance), création de points de vue, espaces de proximité et création de liaisons hauts-bas

Embouchure des ravines : valorisation des embouchures de ravine sur le littoral

Ravines en zones urbaines : identification au PLU d'emprise permettant la reconquête, des bords de ravines en zone  urbaine, cheminements doux, aménagement de berges
  • Rivière des Galets
  • Ravine Balthazar (et ses différents bras) dans la ZAC Moulin Joli
  • Ravine des Lataniers…
Fichier joint : ravmoulinjoli.mov

Espaces agricoles

Espace agricole menacé de déprise, enfrichement lié à la pression urbaine à Sainte-Thérèse
Espace agricole menacé de déprise, enfrichement lié à la pression urbaine à Sainte-Thérèse

Les grands paysages agricoles préservés de l'urbanisation  :

Préservation des grandes entités agricoles homogènes et cultivées. Ce sont des  espaces de respiration dans les pentes, soulignant ainsi l'étagement et l'alternance.

Espace agricole de Savanna en limite de la zone d’activité commerciale et industrielle
Espace agricole de Savanna en limite de la zone d’activité commerciale et industrielle

Sur les plaines, espaces naturels de respiration potentiels pour la population des espaces urbains existants et futurs. En partie mités et menacés par l'urbanisation d'activités ou d'équipements, existante et programmée, aux abords de la RN 1, ils sont au cœur des enjeux de préservation des paysages de la plaine Savanna et Cambaie.

Espace agricole du Plateau de Saint Thérèse à la Possession
Espace agricole du Plateau de Saint Thérèse à la Possession

Arrêt de l'urbanisation diffuse, valorisation architecturale et paysagère du mitage existant

Paysage agricole de la Plaine et Piton Défaud
Paysage agricole de la Plaine et Piton Défaud

Les paysages agricoles diversifiés (cultures maraichères, pâturages, vergers….)  :

Diversité des cultures et enrichissement des paysages, création de circuits à thèmes, valorisation économico-touristique, développement de l'agro-tourisme, valorisation culturelle
  • En particulier à Dos d'âne, sur le plateau de Sainte Thérèse
  • Valorisation des paysages agricoles de Savanna à travers l'histoire des terres,  de l'époque sucrière et de l'ancienne usine

Espace agricole du Plateau de Saint Thérèse La Possession
Espace agricole du Plateau de Saint Thérèse La Possession
Espace agricole de Savanna juxtaposé à la zone d’activité commerciale et l’Etang de Saint-Paul
Espace agricole de Savanna juxtaposé à la zone d’activité commerciale et l’Etang de Saint-Paul


Poursuite de la valorisation économico-touristique, développement de l'agro-tourisme. Valorisation culturelle, valorisation paysagère des routes à thème, valorisation paysagère et environnementale des espaces agricoles par la plantation de structures végétales : essences silhouettes, structures bocagères de protection contre l'érosion, ...
  • Zones agricoles au contact des zones urbaines : maîtrise de l'extension d'activité et des zones d'habitat : Piton Défaud et Sainte-Thérèse

Espaces naturels


Les paysages agricoles ou naturels littoraux (côtes rocheuses, plage, savanes, forêt littorale)  :

Préservation des zones « vertes » naturelles sur la falaise située à l’amont  de l’Etang de Saint-Paul.


Erosion littorale de la Baie de Saint-Paul
Erosion littorale de la Baie de Saint-Paul
Forêt littorale de la côte sous le vent, Saint-Paul
Forêt littorale de la côte sous le vent, Saint-Paul


Protection des sites littoraux contre l'érosion et la sur fréquentation.

Restauration
par des aménagements respectueux des sites et en sensibilisant la population.

Repérage et protection stricte des espaces naturels au contact direct du littoral ; valorisation « écologique », économico-touristique et patrimoniale, espaces de respiration

Réhabilitation des forêts littorales pour leur rôle de protection du littoral et de préservation des milieux (forêt littorale de Saint-Paul, de l'Etang de Saint-Paul….) mais également dans l'objectif de favoriser le retour des pontes des tortues marines ;
  • Etang de Saint-Paul faisant l'objet d'une réserve
  • Littoral Sud du Port (face à Cambaie…)
  • Forêt littorale de Saint-Paul

Grandes Maisons donnant sur la darse, patrimoine de la Ville du Port
Grandes Maisons donnant sur la darse, patrimoine de la Ville du Port

Le patrimoine architectural urbain :

Identification et protection (aux PLU), soutien à la gestion et à la rénovation, développement de la sensibilité au patrimoine culturel architectural, paysager et urbain
  • Affirmer la mise en valeur du petit patrimoine  sur le littoral (traces de l'ancien CFR….)
  • La patrimoine bâti des villes littorales : cases créoles,
  •  Les cimetières Marins : Saint-Paul
  • Les usines : Savanna ….
  • La grotte des premiers français
  • Les jardins privés….

Routes

Route de Savanna /La Plaine plantée de grands arbres sur le talus bordant les champs de canne
Route de Savanna /La Plaine plantée de grands arbres sur le talus bordant les champs de canne
Le tour des Roches à la Sortie de Savanna
Le tour des Roches à la Sortie de Savanna


Les routes paysages (ouvertures visuelles sur le grand paysage) :

Protection contre l'urbanisation linéaire. Identification (aux PLU) et préservation des coupures d'urbanisation, espaces de respiration
  • Route de la Plaine Saint-Paul traversant les champs de canne
  • Route menant à Dos d'âne
  • Route du Tour des Roches


Le chemin du Tour des Roches longeant l’étang de Saint-Paul, entre vergers de manguiers et plantations de cocotiers
Le chemin du Tour des Roches longeant l’étang de Saint-Paul, entre vergers de manguiers et plantations de cocotiers

Identification (aux PLU) des points de vue et valorisation paysagère. Marquage par la plantation d'arbres -signaux, point de stationnement, le cas échéant aménagement touristique, culturel, pédagogique, ...). Cela concerne en particulier :
  • La route vers Dos d'âne
  • Le Tour des Roches : valorisation paysagère et patrimoniale
  • Routes ligne de vie (routes habitées à leurs abords)



Enjeux de réhabilitation et de création


Espaces naturels

Front de mer du Port, parcours sportif le long de la plage de galets
Front de mer du Port, parcours sportif le long de la plage de galets
Sentier littoral du Port, très fréquenté
Sentier littoral du Port, très fréquenté



Aire de La Possession, sur l’étroite façade littorale
Aire de La Possession, sur l’étroite façade littorale
Parcours de santé dans la Forêt Domaniale de la côte sous le vent sur le front de mer de Saint-Paul
Parcours de santé dans la Forêt Domaniale de la côte sous le vent sur le front de mer de Saint-Paul


Les voies d'accès et accueils des sites de nature :

Elaboration de plans d'aménagement des sites mettant en valeur l'ensemble des potentialités paysagères et écologiques dans le but d'une meilleure répartition de la fréquentation sur les sites naturels littoraux et forestiers.
  • Requalification des espaces et meilleure répartition de la fréquentation, éloignement des stationnements et mise en valeur des sites.
    • Plan global portant sur le cimetière marin et la grotte des Premiers Français dans le cadre de l'évolution de l'usage de la RN1 sur le littoral.
  • Valorisation des chemins de découvertes aux grands sites (Ravine Bernica, Etang, bassin Vital…)
  • Requalification des espaces littoraux, restauration des plantations, lutte contre l'érosion littorale, renaturation et protection du milieu et une valorisation douce de ces lieux fréquentés en lien avec le sentier littoral :littoral du Port, de Saint-Paul, de La Possession

Urbanisation

Zone industrielle de Cambaie très consommatrice d’espace
Zone industrielle de Cambaie très consommatrice d’espace
Zone d’activité commerciale de Savanna, desserte à l’origine de ralentissement sur la RN 1
Zone d’activité commerciale de Savanna, desserte à l’origine de ralentissement sur la RN 1


Les zones industrielles et commerciales peu attractives :

Réhabilitation des zones industrielles trop denses et dégradantes pour l'environnement : hiérarchie des voiries, repères, plantations etc…

Imposer une meilleure prise en compte du paysage dans les grands projets de zones industrielles et commerciales : cahier des charges ambitieux avec intégration paysagère, espaces tampons perméables, plantations (bassins, noues, haies, arbres…), fenêtre sur le grand paysage


Urbanisation de Grande Fontaine Bellemène
Urbanisation de Grande Fontaine Bellemène
Urbanisation des pentes de La Possession en développement
Urbanisation des pentes de La Possession en développement



Urbanisation de la Plaine amenée à se développer sur les espaces naturels
Urbanisation de la Plaine amenée à se développer sur les espaces naturels

Les limites non traitées entre les villes et l’espace agricole  :

Appelées à être encore davantage bâties à l'avenir, les pentes méritent de faire l'objet d'une grande qualité d'inscription dans le paysage.
Sur la corniche de l'ouest, les enjeux reposent sur la création d'espaces-tampons pouvant jouer un rôle écologique contribuant à l'amélioration de l'assainissement,  des eaux usées et des eaux pluviales….Ces espaces ou lisières peuvent constituer des lieux de détente « plats » pour les urbains.


Collectifs en construction le long de la route de la Possession. Aménagements des abords à intégrer
Collectifs en construction le long de la route de la Possession. Aménagements des abords à intégrer

Les formes urbaines et architecturales non adaptées au contexte existant :

Maîtrise qualitative de l'habitat (architecture et paysage), encouragement à des dispositions architecturales et paysagères plus douces et plus durables 

Façade littorale du Port
Façade littorale du Port
Les constructions le long de la Chaussée Royale à Saint-Paul
Les constructions le long de la Chaussée Royale à Saint-Paul



Traversée de Savanna
Traversée de Savanna

Identification et soutien à la requalification architecturale et/ou végétale
  • L'habitat et les constructions spontanées
  • L'ancienne carrière des Lataniers à reconquérir et revaloriser.


Dos d’Ane en surplomb sur le Port. Tissu lâche autour de la voie principale
Dos d’Ane en surplomb sur le Port. Tissu lâche autour de la voie principale

Les sites urbains à valoriser :

Le mini-cirque de Dos d’Ane : Etablissement d'un plan d'urbanisme
Création de lieux de vie à la hauteur de la grandeur du site environnant et de la longueur de la route : création un petit centre, lieu d'accueil, Hiérarchiser le village et marquer un seuil d'entrée

Organisation de l'îlet et des circulations de façon à  mettre en scène dans le grand paysage l'organisation de l'îlet : bâti, perspectives des voies, chemins de promenade

Réhabilitation de l'habitat et préservation du patrimoine architectural

Soin de l'environnement quotidien de la case et de la route :
clôtures, abords immédiats de la route, plantations et débordements végétal des jardins…,

Préservation et valorisation de la route d'accès au mini-cirque
Eviter l'effet couloir continu bâti des cases  en bord de route – ouvertures sur le grand paysage à maintenir

Zone industrielle et commerciale de Cambaie, un potentiel à ne pas gâcher
Zone industrielle et commerciale de Cambaie, un potentiel à ne pas gâcher

L'avenir de Cambaie devrait être plus urbain avec le projet « coeur d'agglomération » porté par TCO : urbanisation des 450 hectares de Cambaie libérés par le démontage de l'antenne Oméga, confortement du Port, densification de Saint-Paul centre, recomposition de la centralité de La Possession.



Urbanisation

Pont de l’ancien chemin de fer transformé en promenade piétonne au dessus de l’étang
Pont de l’ancien chemin de fer transformé en promenade piétonne au dessus de l’étang