Analyse critique, identification d'enjeux
Légende
Enjeux de préservation et de mise en valeur
Reliefs
Bras de la Ravine Balthazar dans le quartier de Moulin Joli
Les ravines accessibles au public :
Rebords de ravine : protection contre l'urbanisation (mise à distance), création de points de vue, espaces de proximité et création de liaisons hauts-bas
Embouchure des ravines : valorisation des embouchures de ravine sur le littoral
Ravines en zones urbaines : identification au PLU d'emprise permettant la reconquête, des bords de ravines en zone urbaine, cheminements doux, aménagement de berges
- Rivière des Galets
- Ravine Balthazar (et ses différents bras) dans la ZAC Moulin Joli
- Ravine des Lataniers…
Fichier joint : ravmoulinjoli.mov
Espaces agricoles
Espace agricole menacé de déprise, enfrichement lié à la pression urbaine à Sainte-Thérèse
Les grands paysages agricoles préservés de l'urbanisation :
Préservation des grandes entités agricoles homogènes et cultivées. Ce sont des espaces de respiration dans les pentes, soulignant ainsi l'étagement et l'alternance.
Espace agricole de Savanna en limite de la zone d’activité commerciale et industrielle
Sur les plaines, espaces naturels de respiration potentiels pour la population des espaces urbains existants et futurs. En partie mités et menacés par l'urbanisation d'activités ou d'équipements, existante et programmée, aux abords de la RN 1, ils sont au cœur des enjeux de préservation des paysages de la plaine Savanna et Cambaie.
Espace agricole du Plateau de Saint Thérèse à la Possession
Arrêt de l'urbanisation diffuse, valorisation architecturale et paysagère du mitage existant
Paysage agricole de la Plaine et Piton Défaud
Les paysages agricoles diversifiés (cultures maraichères, pâturages, vergers….) :
Diversité des cultures et enrichissement des paysages, création de circuits à thèmes, valorisation économico-touristique, développement de l'agro-tourisme, valorisation culturelle
- En particulier à Dos d'âne, sur le plateau de Sainte Thérèse
- Valorisation des paysages agricoles de Savanna à travers l'histoire des terres, de l'époque sucrière et de l'ancienne usine
Espace agricole du Plateau de Saint Thérèse La Possession
Espace agricole de Savanna juxtaposé à la zone d’activité commerciale et l’Etang de Saint-Paul
Poursuite de la valorisation économico-touristique, développement de l'agro-tourisme. Valorisation culturelle, valorisation paysagère des routes à thème, valorisation paysagère et environnementale des espaces agricoles par la plantation de structures végétales : essences silhouettes, structures bocagères de protection contre l'érosion, ...
- Zones agricoles au contact des zones urbaines : maîtrise de l'extension d'activité et des zones d'habitat : Piton Défaud et Sainte-Thérèse
Espaces naturels
Les paysages agricoles ou naturels littoraux (côtes rocheuses, plage, savanes, forêt littorale) :
Préservation des zones « vertes » naturelles sur la falaise située à l’amont de l’Etang de Saint-Paul.
Erosion littorale de la Baie de Saint-Paul
Forêt littorale de la côte sous le vent, Saint-Paul
Protection des sites littoraux contre l'érosion et la sur fréquentation.
Restauration par des aménagements respectueux des sites et en sensibilisant la population.
Repérage et protection stricte des espaces naturels au contact direct du littoral ; valorisation « écologique », économico-touristique et patrimoniale, espaces de respiration
Réhabilitation des forêts littorales pour leur rôle de protection du littoral et de préservation des milieux (forêt littorale de Saint-Paul, de l'Etang de Saint-Paul….) mais également dans l'objectif de favoriser le retour des pontes des tortues marines ;
Restauration par des aménagements respectueux des sites et en sensibilisant la population.
Repérage et protection stricte des espaces naturels au contact direct du littoral ; valorisation « écologique », économico-touristique et patrimoniale, espaces de respiration
Réhabilitation des forêts littorales pour leur rôle de protection du littoral et de préservation des milieux (forêt littorale de Saint-Paul, de l'Etang de Saint-Paul….) mais également dans l'objectif de favoriser le retour des pontes des tortues marines ;
- Etang de Saint-Paul faisant l'objet d'une réserve
- Littoral Sud du Port (face à Cambaie…)
- Forêt littorale de Saint-Paul
Grandes Maisons donnant sur la darse, patrimoine de la Ville du Port
Le patrimoine architectural urbain :
Identification et protection (aux PLU), soutien à la gestion et à la rénovation, développement de la sensibilité au patrimoine culturel architectural, paysager et urbain
- Affirmer la mise en valeur du petit patrimoine sur le littoral (traces de l'ancien CFR….)
- La patrimoine bâti des villes littorales : cases créoles,
- Les cimetières Marins : Saint-Paul
- Les usines : Savanna ….
- La grotte des premiers français
- Les jardins privés….
Routes
Route de Savanna /La Plaine plantée de grands arbres sur le talus bordant les champs de canne
Le tour des Roches à la Sortie de Savanna
Les routes paysages (ouvertures visuelles sur le grand paysage) :
Protection contre l'urbanisation linéaire. Identification (aux PLU) et préservation des coupures d'urbanisation, espaces de respiration
- Route de la Plaine Saint-Paul traversant les champs de canne
- Route menant à Dos d'âne
- Route du Tour des Roches
Le chemin du Tour des Roches longeant l’étang de Saint-Paul, entre vergers de manguiers et plantations de cocotiers
Identification (aux PLU) des points de vue et valorisation paysagère. Marquage par la plantation d'arbres -signaux, point de stationnement, le cas échéant aménagement touristique, culturel, pédagogique, ...). Cela concerne en particulier :
- La route vers Dos d'âne
- Le Tour des Roches : valorisation paysagère et patrimoniale
- Routes ligne de vie (routes habitées à leurs abords)
Enjeux de réhabilitation et de création
Espaces naturels
Front de mer du Port, parcours sportif le long de la plage de galets
Sentier littoral du Port, très fréquenté
Aire de La Possession, sur l’étroite façade littorale
Parcours de santé dans la Forêt Domaniale de la côte sous le vent sur le front de mer de Saint-Paul
Les voies d'accès et accueils des sites de nature :
Elaboration de plans d'aménagement des sites mettant en valeur l'ensemble des potentialités paysagères et écologiques dans le but d'une meilleure répartition de la fréquentation sur les sites naturels littoraux et forestiers.
- Requalification des espaces et meilleure répartition de la fréquentation, éloignement des stationnements et mise en valeur des sites.
- Plan global portant sur le cimetière marin et la grotte des Premiers Français dans le cadre de l'évolution de l'usage de la RN1 sur le littoral.
- Valorisation des chemins de découvertes aux grands sites (Ravine Bernica, Etang, bassin Vital…)
- Requalification des espaces littoraux, restauration des plantations, lutte contre l'érosion littorale, renaturation et protection du milieu et une valorisation douce de ces lieux fréquentés en lien avec le sentier littoral :littoral du Port, de Saint-Paul, de La Possession
Urbanisation
Zone industrielle de Cambaie très consommatrice d’espace
Zone d’activité commerciale de Savanna, desserte à l’origine de ralentissement sur la RN 1
Les zones industrielles et commerciales peu attractives :
Réhabilitation des zones industrielles trop denses et dégradantes pour l'environnement : hiérarchie des voiries, repères, plantations etc…
Imposer une meilleure prise en compte du paysage dans les grands projets de zones industrielles et commerciales : cahier des charges ambitieux avec intégration paysagère, espaces tampons perméables, plantations (bassins, noues, haies, arbres…), fenêtre sur le grand paysage
Urbanisation de Grande Fontaine Bellemène
Urbanisation des pentes de La Possession en développement
Urbanisation de la Plaine amenée à se développer sur les espaces naturels
Les limites non traitées entre les villes et l’espace agricole :
Appelées à être encore davantage bâties à l'avenir, les pentes méritent de faire l'objet d'une grande qualité d'inscription dans le paysage.
Sur la corniche de l'ouest, les enjeux reposent sur la création d'espaces-tampons pouvant jouer un rôle écologique contribuant à l'amélioration de l'assainissement, des eaux usées et des eaux pluviales….Ces espaces ou lisières peuvent constituer des lieux de détente « plats » pour les urbains.
Collectifs en construction le long de la route de la Possession. Aménagements des abords à intégrer
Les formes urbaines et architecturales non adaptées au contexte existant :
Maîtrise qualitative de l'habitat (architecture et paysage), encouragement à des dispositions architecturales et paysagères plus douces et plus durables
Façade littorale du Port
Les constructions le long de la Chaussée Royale à Saint-Paul
Traversée de Savanna
Identification et soutien à la requalification architecturale et/ou végétale
- L'habitat et les constructions spontanées
- L'ancienne carrière des Lataniers à reconquérir et revaloriser.
Dos d’Ane en surplomb sur le Port. Tissu lâche autour de la voie principale
Les sites urbains à valoriser :
Le mini-cirque de Dos d’Ane : Etablissement d'un plan d'urbanisme
Création de lieux de vie à la hauteur de la grandeur du site environnant et de la longueur de la route : création un petit centre, lieu d'accueil, Hiérarchiser le village et marquer un seuil d'entrée
Organisation de l'îlet et des circulations de façon à mettre en scène dans le grand paysage l'organisation de l'îlet : bâti, perspectives des voies, chemins de promenade
Réhabilitation de l'habitat et préservation du patrimoine architectural
Soin de l'environnement quotidien de la case et de la route : clôtures, abords immédiats de la route, plantations et débordements végétal des jardins…,
Préservation et valorisation de la route d'accès au mini-cirque
Eviter l'effet couloir continu bâti des cases en bord de route – ouvertures sur le grand paysage à maintenir
Zone industrielle et commerciale de Cambaie, un potentiel à ne pas gâcher
L'avenir de Cambaie devrait être plus urbain avec le projet « coeur d'agglomération » porté par TCO : urbanisation des 450 hectares de Cambaie libérés par le démontage de l'antenne Oméga, confortement du Port, densification de Saint-Paul centre, recomposition de la centralité de La Possession.
