Les processus récents de transformation des pays...

Les dynamiques d’évolution : la puissance des tr...
1.1 Les paysages bâtis : le phénomène urbain et ...

1.2. Les paysages des infrastructures : l’avènem...

1.3. Les paysages agricoles : La diversification...

1.4. Les paysages de l’eau : Les aménagements hy...

1.5. Les paysages de nature : Essor du tourisme ...

1.6. Les paysages de l’énergie

Les enjeux majeurs de paysage

Les enjeux : risques, problèmes et opportunités ...
2.1. La fragilisation des paysages agricoles

2.2. Le durcissement des paysages bâtis

2.3. L’omnipotence des paysages routiers

2.4. L’appauvrissement des paysages de nature

2.5. La fragilisation des paysages littoraux

2.6. La dévalorisation des paysages de l’eau douce

2.7. L’évolution des paysages de l’énergie

2.8. Les tendances positives et les opportunités

2.9. Synthèse sur les enjeux

Les orientations et recommandations

I. De l’Atlas des paysages au projet de paysage

II. Un concept : l’île-jardin*

III. Une déclinaison thématique des orientations
1. Pour les paysages agricoles

2. Pour les paysages de l’habitat

3. Pour les paysages des activités et des énergies

4. Pour les paysages des déplacements

5. Pour les sites et paysages de nature

IV. Une traduction spatiale : l’archipel agro-ur...
1. La Trame verte et bleue, matrice naturelle

2. L’archipel agro-urbain Réunionnais

3. Carte de synthèse des orientations

Accueil » DIAGNOSTIQUER ET AGIR » Les orientations et recommandations » IV. Une traduction spatiale : l’archipel agro-urbain et naturel » 3. Carte de synthèse des orientations » Les pentes sud-est (UP 4 et 5, de Sainte-Rose à Petite-Ile) : synthèse des orientations majeures proposées

Les pentes sud-est (UP 4 et 5, de Sainte-Rose à Petite-Ile) : synthèse des orientations majeures proposées

Requalifier la RN 2 dans des dispositions plus douces, moins routières

Refaire de la RN2 ou de séquences de la RN2 une route « ligne de vie », lente, agréable à habiter et à parcourir, mettant en valeur les spécificités paysagères remarquables et fragiles de l'Est
Urbaniser hors du linéaire de la RN2, en confortant des centralités fonctionnant en courtes distances (piétons vélos)
Préserver la RN2 de l'urbanisation linéaire, préserver, valoriser et gérer les coupures d'urbanisation et les ouvertures visuelles sur le grand paysage de l'océan et des pentes du volcan
Valoriser l'architecture traditionnelle (matériaux, couleurs….) et l'urbanisme végétal des quartiers

Stopper l’urbanisation diffuse des pentes du sud (Petite-Ile, Saint-Joseph)

Protéger les espaces agricoles, recentrer l’urbanisation en confortant des micro-centralités susceptibles de fonctionner en modes doux piétonniers
Préserver les sites remarquables que forment les pitons émergeant des pentes, et favoriser leur gestion agricole et naturelle
Protéger les rares ouvertures visuelles sur l’océan offertes par les champs cultivés littoraux (routes paysage)

Maintenir et valoriser les espaces naturels

Préserver et conforter les « langues » de végétation descendants jusqu’au littoral et matérialiser leur limite par des lisières
Promouvoir une continuité naturelle du littoral afin de préserver la biodiversité et de permettre les cheminements doux
Réaliser un programme de conservation et de restauration (recréation) d’habitats du lézard vert de Manapany
…

Mettre en valeur le site de Piton Sainte-Rose en parc des énergies renouvelables

Valorisation des accès, stationnements, circulations
Traitement qualitatif des emprises et des limites
Apport d’information pédagogique
Gestion environnementale

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