Atlas des paysages de La Réunion
CONNAITRE ET COMPRENDRE
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Analyse critique, identification d'enjeux


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Enjeux de préservation et de mise en valeur

Espaces agricoles

Ligne d’éoliennes dans les hauts de Sainte-Rosecliquez pour agrandir la photoProjet de panneaux photovoltaïques dans les hauts de Piton Sainte-Rose cliquez pour agrandir la photo

Les grands paysages agricoles préservés de l'urbanisation :

Les grandes étendues agricoles s’étendent sur les pentes littorales ;

Préservation des  limites souvent irrégulières des espaces agricoles et naturels notamment en partie haute et le long des ravines.

Protection des paysages face au risque d’implantation excessive des ouvrages liés aux énergies renouvelables favorisées par ces vastes espaces et le climat venté : implantation des éoliennes, projet de ferme photovoltaïque ….


Plantations de letchis au Barilcliquez pour agrandir la photoCannes en fleurs dans les Hauts de Saint-Philippecliquez pour agrandir la photo
Champs de palmistes dans la forêt de Bois Blanccliquez pour agrandir la photoCulture de vanille sur fougères arborescentes et palmistes dans la forêt littoral vers Puits Arabe cliquez pour agrandir la photo

Les paysages agricoles diversifiés (cultures maraichères, pâturages, vergers….) :

Diversité des cultures et enrichissement des paysages… Création de circuits à thèmes, valorisation économico-touristique, développement de l'agro-tourisme, valorisation culturelle

Espaces naturels

Les paysages agricoles ou naturels littoraux (côtes rocheuses, plage, savanes, forêt littorale) :

Préservation des rares formations encore intactes de végétation littorale sur falaise et trottoirs rocheux. Formations susceptibles d’être dégradées par des aménagements même touristiques et par l’augmentation « anarchique » de la fréquentation.

Préservation des oiseaux dont oiseaux marins et papangue des aménagements : gestion de l’éclairage, des lignes et réseaux aériens et autres éoliennes…

Un littoral boisé jusqu’aux falaisescliquez pour agrandir la photo
Repérage et protection stricte des espaces agricoles ou naturels au contact direct du littoral. Valorisation économico-touristique et patrimoniale, espaces de respiration
Le tabac bœuf : plante envahissante dans la forêt de Bois de couleurs (Mare-Longue) cliquez pour agrandir la photoVestiges de forêt sur le littoral cliquez pour agrandir la photo
Ambiance ombragée à l’Anse des Cascadescliquez pour agrandir la photoTransparence des forêts de vacoas sur le littoral à l’Anse des Cascadescliquez pour agrandir la photo

Les espaces naturels des pentes (brandes, forêts) :

Préserver les langues de forêt descendant vers le littoral et constituant les seules continuités écologiques d'envergure sur planèze composée de formations rares. Les limites externes de ces langues doivent être maintenues et l'occupation du sol à ce niveau orientée afin d'éviter la propagation de plantes invasives. Eviter la plantation de goyavier en limite forestière,…

L’urbanisation

Les locaux dégradés de la Marine de Sainte-Rose nuisant à la qualité du sitecliquez pour agrandir la photoPlaque commémorative du naufrage, sur la côte de St-Philipe, du navire le Warren Hastings.cliquez pour agrandir la photo
L’ancienne cheminée d’usine au Barilcliquez pour agrandir la photo

Le patrimoine architectural urbain :

Réhabilitation patrimoniale des monuments sur le littoral : petits ports, marine, puits  locaux…etc
Architecture particulièrement soignée du fronton de cette casse créole cliquez pour agrandir la photoPas de trottoir mais une limite végétale présente en bord de case et RN2cliquez pour agrandir la photo
Préservation du caractère des villages de la côte Est  dans l'évolution des bourgs.
Une habitation traditionnelle en bord de voiecliquez pour agrandir la photoUne végétation « intime » en bord de voiecliquez pour agrandir la photo
Une case créole et son jardincliquez pour agrandir la photoLa Vierge au parasol aujourd’hui déplacée à Piton Sainte-Rosecliquez pour agrandir la photo

L’urbanisme végétal (quartier habité arboré) :

Le patrimoine des cases et jardins créoles ; identification et protection (aux PLU), soutien à la gestion et à la rénovation, développement de la sensibilité au patrimoine culturel architectural, paysager et urbain.

Routes

Coupure d’urbanisation à l’approche de Basse Vallée : découverte et contemplationcliquez pour agrandir la photo
Paysage des hauts vers Sainte-Rose depuis la RN2cliquez pour agrandir la photoPaysage qui s’ouvre sur les langues de lave arrivant à la mer. RN2, rempart de Bois-Blanccliquez pour agrandir la photo

Les routes paysages (ouvertures visuelles sur le grand paysage) :

Identification des points de vue et valorisation paysagère ; marquage par la plantation d'arbres-signaux, point de stationnement, le cas échéant aménagement touristique, culturel, pédagogique, valorisation, gestion intégrée des délaissées de route notamment le long de la route des Radiers (RD57) traversant les milieux naturels : plantation d’espèces indigènes, limitation de l’implantation d’exotiques…

Identification (aux PLU) et préservation des coupures d'urbanisation, espaces de respiration.

Une balustrade et un jardin en bordure de RN 2 vers Sainte-Rosecliquez pour agrandir la photoUne limite privée-publique fort agréable à Sainte-Rosecliquez pour agrandir la photo

Les routes ligne de vie (routes habitées à leurs abords) :

Valorisation des bords de routes habitées, des jardins débordant sur la route et des espaces publics :
  • la route « ligne de vie » formée par la RN 2 le long des côtes Est et Sud,
  • la route des radiers.

Enjeux de réhabilitation et de création

Espaces naturels

Parking de l’Anse des Cascades : stationnement dans la perspective du port nuisant à la qualité du site et du paysagecliquez pour agrandir la photoParking du site de Cap Méchant : une marée de voitures en bord de littoralcliquez pour agrandir la photo
Piscine du Baril à Pointe Bétail : aménagement succinct et dégradécliquez pour agrandir la photoStationnement sauvage et dégradation du lieu à la Marine de Sainte-Rosecliquez pour agrandir la photo

Les voies d'accès et accueils des sites de nature :

Elaboration de plans d'aménagement des sites mettant en valeur l'ensemble des potentialités paysagères (accès et caractère des sites) dans le but d'une meilleure répartition de la fréquentation : sites naturels littoraux et forestiers. Eloignement des stationnements et préservation des espaces d'une fréquentation excessive.
Panneau d’information sur la Ravine Ango en bordure de RN2cliquez pour agrandir la photoAbsence de mise en scène de l’accès au site. Panneau à peine visible. (Puits Arabe)cliquez pour agrandir la photo
Panneau d’informations botaniques sur le sentier littoralcliquez pour agrandir la photo
Valorisation des chemins de découvertes aux grands sites. Mise en scène « paysagère » de l'accès aux grands sites et signalétique réduite. Renforcement de l’identité paysagère de chacun de ces sites : maintien de la dominance de vacoas dans les opérations de replantation à Saint-Philippe par exemple.

Les espaces naturels des pentes dégradés :

Etat fortement dégradé des langues de forêt descendant vers le littoral. Toutefois, ces espaces constituent des milieux à forte potentialité de restauration du fait d'une forte régénération naturelle, offrant ainsi des perspectives pour la restauration à plus long terme d'une formation "naturelle" faisant le lien entre le littoral et la réserve.

Urbanisation

Gîte de Basse Valléecliquez pour agrandir la photoNouveau lotissement sans charme non loin de la RN2cliquez pour agrandir la photo
Lieu de restauration à l’Anse des Cascadescliquez pour agrandir la photo

Les formes urbaines et architecturales non adaptées au contexte existant :

Maîtrise qualitative de l'habitat et des équipements touristiques nouveaux (architecture et paysage), encouragement à des dispositions architecturales et paysagères plus douces et plus durables. Intégration plus douce des petits lotissements dans le paysage des hauts.

Respect du vocabulaire de l’habitat traditionnel, identification et soutien à la requalification architecturale.
 
Propositions réglementaires à intégrer au PLU. Favoriser l’urbanisme végétal : constitution d’un écrin végétal en bord de voie et autour de chaque case,  création de clôtures végétales et possibilité d’une évolutivité de la case par des extensions à l’arrière de la case pour une meilleure intégration du bâti.


Voirie surdimensionnée, centre-ville de Basse-Vallée cliquez pour agrandir la photo
Espace public banalisé faisant la part belle aux voiturescliquez pour agrandir la photoAccotements routiers sur la RN 2 cliquez pour agrandir la photo

Les centralités urbaines non affirmées :

Revalorisation dans des dispositions moins routières et moins minérales des espaces publics de bourg : requalifications architecturales  et paysagères et redynamisation par le confortement des centralités.
Présence de langues agricoles descendant jusqu’à la mer dans les hauts de Ste-Rosecliquez pour agrandir la photoContinuité du bâti sur le littoral à hauteur du Barilcliquez pour agrandir la photo
Préservation du littoral boisé à travers un aménagement touristique léger.cliquez pour agrandir la photo
Préservation des espaces « de respiration » entre les bourgs
Maintien de distances critiques minimales entre les bourgs.
  • conserver des « coupures » entre bourgs en valorisant le patrimoine agricole et forestier
  • créer des lisières formant des limites aux villages de façon à conserver les transitions agricoles

Village du Baril étalé le long de la RN2cliquez pour agrandir la photoLes restaurants et bars jouent souvent le rôle de centralités dans ces petits villages littorauxcliquez pour agrandir la photo
Centralité des bourgs autour d'un espace public «place-placette » ou route ligne de vie »
  • Renforcer la centralité linéaire des routes lignes de vie ou des espaces publics des bourgs
  • Organisation autour d'un espace public central qui jouerait le rôle de halte pour les visiteurs. Cristallisation du développement, des commerces et des services, maillage des quartiers et opérations nouvelles par des circulations douces, création de lisières agro-urbaines plantées aux marges des opérations, clarifiant les vocations des sols.

Routes

Les routes et abords de voies dégradés :

Arrêt de l'urbanisation linéaire le long de la RN 2 ; requalification des traversées de bourgs dans des dispositions moins routières : rétrécissement des voiries, plantations, revalorisations architecturales, confortement des centralités, développement des circulations douces,  limitation des surfaces imperméabilisées.

Caractéristiques et valeurs paysagères clés

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