4.2. Protéger et valoriser les abords des routes non construits Identifier et préserver les grandes perspectives paysagères depuis les routes (routes paysage)

• Offrir à la vue les grands paysages de l’île depuis les grandes infrastructures et les itinéraires touristiques
• Contribuer à la lutte contre le mitage et l’urbanisation linéaire
• Contribuer à la protection des espaces agricoles et de nature
• Améliorer la lisibilité et la qualité des entrées de villes et villages
• Contribuer à l’attractivité touristique de l’île (itinéraires touristiques)

• Identifier les bords des routes concernés et les rendre inconstructibles sur une largeur à déterminer au cas par cas dans les documents d’urbanisme
• Acquérir le cas échéant des bandes de terrain d’accompagnement : pour les circulations douces et les dessertes agricoles, pour les plantations, pour les fossés, pour les murets de protections, pour les arrêts touristiques, …
• Améliorer les terrassements (talus de déblais, de remblais, murs, …)
• Planter certaines sections, favoriser les plantations d’alignement
• Mettre en scène des points de vue et aires d’arrêt
• Intégrer la signalisation touristique
• Marquer les entrées de villes et villages (portes d’entrée, seuils, lisières urbaines)

La Route des Tamarins, Cap La Houssaye. Dans cette séquence, la route est aménagée comme une route-paysage : tracé assoupli pour mieux se couler dans la topographie, séparation et décalage des chaussées en deux « terrasses » pour limiter les terrassements, murs de basalte, profilage des talus adapté à la morphologie de la savane, choix d'une palette végétale renforçant les caractéristiques du paysage ouvert et sec de la savane.